Slip Detection and Compensation System for Mobile Robot in Heterogeneous Environment / O. A. Brylev, E. A. Ivanov, A. S. Belyaev

Уровень набора: IFAC-PapersOnLineОсновной Автор-лицо: Brylev, O. A., Specialist in the field of automatic control, Engineer of Tomsk Polytechnic University, 1999-, Oleg AlexandrovichАльтернативный автор-лицо: Ivanov, E. A., Egor Andreevich;Belyaev, A. S., Specialist in the field of informatics and computer technology, Assistant to Tomsk Polytechnic University, 1994-, Aleksandr SergeevichКоллективный автор (вторичный): Национальный исследовательский Томский политехнический университет, Инженерная школа информационных технологий и робототехники, Отделение автоматизации и робототехники (ОАР)Язык: английский.Страна: .Резюме или реферат: Research of the robot’s motor currents during the motion across highly heterogeneous surface is considered in the paper. Dependencies between motor current and slip coefficient were obtained. The indirect variable, characterizing the wheels’ torque, was introduced. The motion vector compensation system was implemented. The motion compensation vector is determined through the indirect torque characterizing variables. The robot’s trajectory of motion with the implemented correction are presented. Obtained trajectories proved qualitative dependencies of the implemented system..Примечания о наличии в документе библиографии/указателя: [References: 11 tit.].Аудитория: .Тематика: электронный ресурс | труды учёных ТПУ | mobile robot | control system | terrain | slip detection | different environments | мобильные роботы | системы управления | местность | среды Ресурсы он-лайн:Щелкните здесь для доступа в онлайн
Тэги из этой библиотеки: Нет тэгов из этой библиотеки для этого заглавия. Авторизуйтесь, чтобы добавить теги.
Оценка
    Средний рейтинг: 0.0 (0 голосов)
Нет реальных экземпляров для этой записи

Title screen

[References: 11 tit.]

Research of the robot’s motor currents during the motion across highly heterogeneous surface is considered in the paper. Dependencies between motor current and slip coefficient were obtained. The indirect variable, characterizing the wheels’ torque, was introduced. The motion vector compensation system was implemented. The motion compensation vector is determined through the indirect torque characterizing variables. The robot’s trajectory of motion with the implemented correction are presented. Obtained trajectories proved qualitative dependencies of the implemented system.

Для данного заглавия нет комментариев.

оставить комментарий.